Стальной винтовой свай с винтом

Стальной винтовой свай с хелиx

Введение о винтовых сваях

Винтовые сваи, также известные как анкеры, столбы или винтовые сваи, являются стальными решениями для глубоких фундаментов, используемые для укрепления новых или ремонта существующих фундаментов. Состоят из продольной оси с одним или несколькими винтообразными опорными пластинами, обычно называемыми лопастями или витками, сваренными к ведущему участку.

Продольные оси, с дополнительными винтовыми лопастями или без них, используются для удлинения сваи до надежных грунтов, способных выдерживать нагрузку, и для достижения проектной глубины и грузоподъемности.
Консоли используются на верхних частях свай для крепления к конструкциям, как при строительстве новых сооружений, так и при реконструкции.

Спиральные сваии используются по всему миру для укрепления жилых и коммерческих зданий.Спиральные сваи устанавливаются с определенным интервалом между опорными формами и прикрепляются к арматурной сетке перед заливкой бетона. Сваи погружаются на глубину, обеспечивающую момент закручивания, соответствующий требуемой несущей способности.

Основание на спиральных сваях предпочтительнее чем забивные сваи, буровые сваи, цементированные анкеры, сваи, устанавливаемые буровым способом с последующей заливкой бетона, расширенные сваи и другие системы глубоких фундаментов по ряду убедительных причин:

.?Быстрая установка и возможность немедленной эксплуатации

.?Проектно-изготовленные

.?Устраняет высокие затраты на подготовку площадки, связанные с забивными сваями, буровыми сваями или сваями, устанавливаемыми буровым способом с последующей заливкой бетона

.?Моментальный фидбэк по отношению к производительности для контроля производства

.?Легко модифицируется на объекте

.?Не требуется твердение бетона

.?Использует обычное строительное оборудование, которое легко оснащается гидравлически приводимыми двигателями с вращающим моментом

??????????????.?Легко использовать на территориях с ограниченным доступом, с высокими грунтовыми водами и слабым поверхностным грунтом

Технические характеристики:

Применение винтовой сваи

Часто задаваемые вопросы

1. Ваши продукты совпадают с продуктами на нашем местном рынке?

Да, наше сварочное производство соответствует американскому стандарту AWS D1.1 и европейскому стандарту EB287. За последние 10 лет мы произвели миллионы винтовых свай и серию аксессуаров для рынков Северной Америки, Европы, Австралии и др. Мы хорошо знакомы с каждой деталью этих продуктов. Мы считаем, что нет компании в Китай более профессиональен по этому продукту, чем мы.

2. Доступна ли услуга OEM?
Да, услуга OEM доступна. Мы можем производить на заказ с разными материалами и спецификациями в соответствии с вашими требованиями.

3. Какова минимальная партия заказа?

Минимальная партия заказа для винтовых свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных

Обычно наши условия оплаты - банковский перевод. Мы можем получить оплату через 1-3 дня после того, как вы сделаете платеж.

6. Сложно ли приобрести ваши продукты, если мы никогда не импортировали?
Весь процесс очень прост. Мы можем взять на себя весь процесс, включая производство в?China?и доставку продукции непосредственно в вашу компанию. Наш грузоотправитель в США/Канаде может заняться таможенным оформлением и наземным транспортированием для вас. Вам просто нужно оставаться в своём офисе и ждать доставки продукции.

Если вы заинтересованы в наших продуктах или хотите узнать больше информации о них, пожалуйста, не колебляйтесь и свяжитесь со мной или кликните на наш сайт:

-Sophia? ?sales8@cnbetterscrew.com